Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Default

Взрослые дети - взрослые проблемы

Дочь на свадьбу подружки из Индии улетала два дня. В первый планировала быть в аэропорту минут за сорок до конца регистрации, но попала в автомобильную пробку и опоздала на рейс. Расстройство, доплата за билет (по-божески еще), улетела на следующий день, в аэропорту была за три часа.

Сын в одну сумку положил полученный на рождество MacBook Pro и бутылку с бабушкиным морсом. Бутылка открылась, компьютер накрылся. Каким-то чудом вышло, что я в первый раз в жизни, покупая компьютер, оформил дополнительную страховку практически на все случаи жизни (знал, кому дарю), и она пригодилась в первые же десять дней. Гарантия такие случаи не покрывает, а страховка сработала. Тоже расстройство, конечно, Антон с новым компьютером не расставался. Но обещают или починить, или выдать новый. Нужно было заполнить сопроводительные бумаги, Антон спросил, что писать, я сказал, чтобы писал, как все было. Получился рассказ типа "как я провел лето у бабушки": "Мне бабушка дала с собой в дорогу бутылку с ее морсом, я не заметил, что она была неплотно закрыта, и половина бутылки вылилась в сумку с книгами и компьютером..." Растрогался, пока читал.

Гостивший у нас московский родственник сказал, что в Москве такую страховку не оформляют. В Норвегии ею пользуется в основном молодежь, покупая электронику, стоит такая страховка около 10% от цены товара. Но и здесь мухлют. Вроде бы по статистике 80% обращений за компенсацией происходят в последний квартал действия страховки. А у нас вот - в первые десять дней. Хоть в мухлеже не заподозрят.
Default

"пассажиры Боинга подбитого украинцами улетели другим рейсом"

http://matveychev-oleg.livejournal.com/1835051.html

Государственный советник Российской Федерации III класса, сотрудник предвыборного штаба Д. Медведева (2008 г.), в 2010 г. заместитель губернатора Вологодской области по связям с федеральными органами власти, в 2011-2012 гг. заместитель губернатора Волгоградской области по информационной политике.

Если это недостаточно говорит о степени ебанутости нынешней российской верхушки, то не знаю, что еще может сказать.
Default

Как вовремя приехать в аэропорт и опоздать на самолет

Раз уж начал писать о том, как провел выходные, стоит досказать до конца. Как я их завершил.

А завершал я их уже в понедельник, потому что концерт "Океана Эльзы" кончился в воскресенье поздно, мы заночевали в городе, днем немного прошлись (я еще успел поработать, пока Лена занималась не интересными мне делами), и в шесть вечера мы были в Хитроу. Народу немного, без очереди сдали багаж, больше часа до вылета (а вылет - в 19:20).

И тут нас угораздило. Обычно я всегда прохожу все точки промежуточного контроля, и уж потом если остается время, трачу его по своему разумению. А в этот раз, взглянув на посадочный, где значилось, что посадка прекращается за 20 минут до вылета, решил, что времени еще много. Можно, например, быстро перекусить прямо здесь, перед проходом на посадку.

И перекусили. Оставалось еще полчаса, пошли на посадку. И тут - автомат нас не пускает. Служащий рядом говорит: "Обратитесь к дежурному, он вам подскажет, в чем дело". Подходим к дежурной, она смотрит на наши посадочные, качает головой. "Не успели." - "Как не успели?" - "Да так, надо было за 35 минут проходить контроль." - "Но мы здесь уже давно, вещи все сдали, можно сказать, слоняемся вокруг." Разводит руками. Ничем не может помочь, компьютерная система. "Вы не летите."

Еще по инерции бросились туда-сюда, кого-то упрашивали, но стало ясно - не летим. 30 минут до вылета со сданным раньше багажом. Подвело, что нигде я с такой системой не сталкивался, обычно если багаж сдал - считай, можешь расслабиться. Сам рассчитывай, чтобы на посадку успеть. А в Хитроу - 35 минут. На посадочном не стоит ничего, но написано на всех плакатах вокруг, которые мы, конечно, видели, не читая.

Дальше было муторно и противно. Это был последний рейс в Осло. Обоим завтра с утра на работу. Билеты на утренние рейсы дорогие - что у SAS, что у British, что у Norwegian - все примерно по 300 фунтов на человека. Но вспомнился Ryan Air. Только у них можно накануне вылета купить билеты подешевке. Купили по 50 фунтов. Плюс стоимость багажа (который пришлось забирать из аэропорта). Но Ryan Air не летает из Хитроу. Они в Осло летают из Станстеда, это противоположный конец от Лондона. Туда шел прямой автобус. Но два часа. Плюс гостиница там прямо в аэропорту. Новые билеты, багаж и гостиница обошлись примерно в триста фунтов - как один билет, полети мы на следующий день из Хитроу.

Опоздал на самолет впервые в жизни. Это, наверное, должно было случиться, поскольку в последнее время летаю много, планируя все впритык. В этом смысле обошлось все малой кровью - окажись мы где-нибудь в Китае или Штатах, последствия могли бы быть куда серьезнее. Но все равно - глупость несусветная, так попасть. Приятель потом спросил меня: "Ну чем ты руководствовался, когда зашел поесть, не пройдя контроль, почему было не сделать это потом?" Я честно признался, что разумными объяснениями не располагаю. Расслабился.

Поэтому решил здесь подробно описать. Запомните: Хитроу. За 35 минут до вылета вы должны пройти пункт автоматизированного контроля посадочных талонов.
Default

О бедном водиле замолвите слово

Весь день в сети - вариции на тему "водка, матрешка, медведи". Лубок для иностранцев предстал новостью о пьяном водителе снегоуборочной машины, выехавшем на взлетную полосу аэропорта Внуково. И новость эта в каком-то смысле покруче медведя с балалайкой - какой же русский не любит быстрой езды по взлетной полосе? Пьяным.

В первый момент даже недоумение возникло - зачем же так подставляться? В конце концов расследование только началось, даже для простого медицинского освидетельствования требуется время. К чем такая спешка?

Но, во-первых, СК иначе не умеет - виновный должен быть назначен немедленно. А главное - идет выбор между лубочной и системной версией. Если не потерявший спьяну контроль единичный работник, значит пренебрежение регламентом на системном уровне. А это уже отставки, а то и уголовные дела совсем иного рода.

В СМИ сообщают имя водителя. Еще вообще ничего не ясно, но имя пожилого работника уже муссируется в печати. Тем временем по другим каналам сообщается, что он вроде бы вообще не пьет из-за проблем со здоровьем. И что выезд машины в одиночку на полосу невозможен - только с сопровождением. И что машины эти ездят тихо, как черепахи, а значит за всем этим - коллективная деятельность и общий бардак. В правительственном аэропорту. Но нет, это кого-то не устраивает. Лучше в очередной раз выставить страну гротеском, недоразумением. Пьяный водитель и диспетчер-стажер. Два стрелочника.

Для того, чтобы на взлетной полосе международного аэропорта разъезжал пьяный водитель, там должно царить чуство полной безнаказанности. Есть немало организаций, в которых можно работать с таким чувством. Тот же СК РФ. Когда менты насиловали бутылками в Казани задержанных, они могли перед этим нажраться для куража. Когда в пресс-службе МИДа РФ пишут очередной пресс-релиз, они тоже, наверное, могут позволить себе взять на грудь - ну не писать же такое трезвым? А главное - что бы ты ни написал, тебе ничего не будет, что подтверждается с уже неинтересной неизменностью.

Но ездить пьяным по взлетной полосе аэропорта Внуково? Кто это сказал? Генерал Маркин? Так сам СК - это и есть олицетворение "водки, матрешки, медведей". С соответствующей ценностью всего им произносимого.

Если же оставить в покое стрелочников, то можно вспомнить, что аэропорт Внуково недавно принял участие в промоушене вот таких маечек. Так что, можно сказать, заслужил. Ибо, выражаясь словами булгаковского героя, если я, вместо того, чтобы оперировать, каждый вечер начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха.



UPDATE. В материалах дела есть документы, которые подтверждают, что перед сменой Мартыненко проходил медосмотр. Врач официально допустил его к работе, утверждает защитник, а после этого водитель отправился за листом для получения автомобиля.

Как и следовало ожидать, очередная ложь скотины Маркина.
Default

Максимум три ошибки

Случайно обнаружил, что в авиабилете сына последняя буква его фамилии указана неправильно. Обеспокоился, позвонил в авиакомпанию (Austrian). Меня обнадежили, что все будет нормально, поскольку в фамилии всего одна ошибка, а допускается до трех.

У меня коллега был по фамилии Øy. Получается, что если бы у него был друг по фамилии Zen с тем же именем, они бы могли свободно обмениваться билетами.
Default

Право на выезд

И еще одну историю И. рассказал про свою маму. У нее два гражданства - российское и норвежское. Однажды она поехала навестить родных в Чечню и при выезде на норвежской границе выяснилось, что ее норвежский паспорт просрочен. Ее, разумеется, выпустили (можно ли выехать из РФ с просроченным российским паспортом, имея на руках паспорт другой страны?), но предупредили, что нужно оформлять новый.

Но в Чечне новый норвежский паспорт не оформишь. Обратно она летела через Москву, где ее встретил И. и поехал с ней в Шереметьево.

Там им сказали, что на самолет ее не посадят. И. стал возражать: "Вы же видите, что она норвежская гражданка, ей же можно въезжать в свою страну." Ему отвечают: "Нет, нельзя без действительного документа." Он, рассказывая, начал кипятиться: "Какое их собачье дело до ее взаимоотношения с норвежскими властями?"

Я вступился за Шереметьево. "Это общемировая практика, - говорю, - проверять, есть ли у пассажира непросроченный документ для въезда в страну назначения. Человека же потом завернут на погранконтроле, и им же его придется потом обратно возвращать. У меня нет никакого уважения к бумажкам, но в данном случае они были правы, что маму не пустили."

И тут И. говорит: "Так пустили в итоге." Я изумлен. А И. рассказывает, что разругавшись с службами аэропорта, он позвонил в московское консульство норвежского посольства и те сказали, что вышлют факс в аэропорт с подтверждением, что маму в Норвегию впустят. "Мы бы, - говорят, - ей и паспорт сделали для разового въезда, но на это нужен час времени, вам не успеть." Прислали в аэропорт факс, И. пошел его забирать, возмущаясь, что за факсом послали его, а не сами пошли. Принес факс, маму зарегистрировали на рейс, и она улетела.

Я в подобной ситуации точно бы не догадался срочно связываться с посольством. Еще с советских времен приучен, что отсутствие требуемого документа может привести к плачевным последствиям, и стараюсь заранее все проверять. А вот поведение И. еще раз подтвердило для меня наличие у многих чеченцев особой, очень несоветской формы отношения к документам: они о документах не очень заботятся, но попав в ситуацию, когда эта беззаботность может быть наказана, с этим не мирятся, а начинают бить на здравый смысл (а порой просто лезут на рожон). В данном эпизоде эта нахрапистость позволила И. быстро разрулить ситуацию.
Default

Боинг-787

Впервые летел на таком.

У иллюминаторов нет шторок, окна затемняются нажатием кнопки. Неплохой набор карт 3D, чтобы следить за полетом. Было мало фильмов, но это уже вопрос не к Боингу, а к Norwegian.

Последние, кстати, на этом рейсе ввели предварительный заказ горячего питания, а если заранее не заказал, можно лишь сухомятку какую-нибудь купить на борту. Мне показалось дорого (250 крон, это около 40 долларов за обед и ужин), пришлось сидеть голодным почти три первых часа, потому что сухомятку можно было заказать лишь после того, как остальных покормили. Кстати, все заказывается с мультимедийного терминала, там же проводишь кредиткой, чтобы оплатить.

В Орландо больше часа простоял на паспортном контроле. Водитель такси, пожилой и интеллигентный, комментируя американо-российские отношения, сказал, что полностью разделяет позицию Путина, потому что во всем виновато ЦРУ, которому не надо было лезть в зону принципиальных российских интересов.

UPDATE. bbb: "Слыхал, что на этом самолете давление и влажность воздуха существенно приближены к нормальному, поэтому гораздо меньше обезвоживание и общая усталость организма при дальних перелетах." Действительно, с самолета сошел свежим как огурчик, сосед тоже сказал после посадки, что не чувствуется, что 9 часов летели.

UPDATE2. ttired: "Все таксисты во всех странах и городах всегда за Путина, еще не встречал бы одного, который был бы против. У них интернациональный профсоюз, наверное, по формату illuminati." (и som то же предположил :-))
Default

И еще об улучшении имиджа страны

Вдова погибшего в малайзийском самолете закрыла кредитную карточку мужа после того, как с нее стали списывать деньги.

Там же - фотография ополченца, держащего в руках обручальное кольцо.

Все-таки верную сторону выбрал Путин для поддержки. Выбрал бы Киев - мир бы ему не простил симпатии к бандеровцам. А так - всего лишь поддержка сепаратистов, растащивших личные вещи пассажиров сбитого ими гражданского самолета. Совсем другое дело.

UPDATE. Про фотографию с кольцом: http://blogs.korrespondent.net/blog/politics/3395482/
Согласен со сделанным ниже комментарием, что из раскадровки можно делать почти любые выводы.
Default

Оппа

http://yurasumy.livejournal.com/112924.html

Сегодня у ополченцев состоялось боевое крещение новых мощных систем ПВО "Бук" (Ан-26). Не видели? Ну вот и хорошо, что не видели. Зато они кого надо, того увидели и "угостили". Теперь на высоте не скроешься. Даже несколько "Буков", при надлежащей,невидимой (ну не видимы радиолучи из России) информационной поддержке могут надежно прикрыть небо республик в зоне боев (дальность 20 км, высота 16 км).
Поясняю: РЛС стоят в России, возле границы. "Светят" цели для "Буков" постоянно. Ответки не боятся. Почти полигонные условия.


Написано до того, как был сбит Боинг. Посмотрим, когда удалит.
Default

Реакция на фотографию



Обычно комментарии под норвежскими новостями о международных событиях сильно разнятся. Среди норвежцев нередки антиизраильские настроения (не путать с антисемитизмом), есть и антиамериканские, поэтому под сообщениями о сбитом Боинге - и комментарии о двойной морали американцев, и о том, что Израилю можно и т.п. А вот на это фотографию реакция куда более резкая и однозначная. "Нелюди", "анус Европы", "путинские бандиты".

UPDATE. Мне дали видео, из которого выделен этот кадр. Согласен, что он выдран из контекста.