В странах победившей социал-демократии некоторые сборы настолько не укладываются в голове, что даже зная об их существовании, забываешь заложить их в расчеты. Например, выбирая между новым автомобилем и почти новым, делаешь выбор в пользу последнего из-за существенной разницы в стоимости. Потом, оплачивая сбор на перерегистрацию в 15364 норвежских крон, начинаешь задумываться, была ли разница такой уж существенной. В магазине на ценнике были упомянуты "расходы на регистрацию" в 6500 крон, и я по наивности предполагал, что нечто подобное с меня взыщут и при регистрации подержанной машины. Не-а! Спрашиваю, почему такая разница? А это два разных сбора. С новой машины берется единоразовый сбор в 157582 крон (включается в продажную стоимость новой машины, зависит от типа машины, веса и объема двигателя) и некие регистрационные расходы в 6500 крон. Если машину тут же продать, то эти сборы уже не взыщут, но следующий покупатель заплатит "сбор на перерегистрацию" в те самые 15364 крон. Который определяется годом выпуска, весом, но совершенно не зависит от объема двигателя.
