June 17th, 2008

Default

Thrashing

Провел день на NDC. Конференцию открыл Скот Ханселман. Как и следовало от него ожидать, получилось веселое шоу для гиков. Потом в основном сидел у Роя Ошерова, но из любопытства зашел на один доклад к Мэри Поппиндик. Доклад назывался Thrashing, даже не знаю, как на русский поточнее перевести. "Запарка" что ли. Когда дела накапливаются быстрее, чем разгребаются.

Довольно поучительный был доклад, в котором, в частности, по-иному толковалась политика Гугля оставлять своим сотрудникам 20% времени в их распоряжении. Смысл этого заключается не только в предоставлении работникам возможности расширить кругозор по своему усмотрению, но и просто в том, что загружать людей более чем на 80% нельзя. Чтобы избежать запарки.

В подтверждение своих слов Мэри привела в пример одну американскую авиакомпанию (если правильно запомнил, SouthWest), которая планирует меньшую загрузку посадочных мест, чем конкуренты. И при этом экономически от этого выигрывает. Потому что в случаях задержок и необходимости пересаживать пассажиров стоимость запарки авиакомпании, где самолеты летают загруженными, выше прибыли от дополнительно проданных билетов.

Я задал Мэри вопрос, легко ли ей было убедить руководство компаний, с которым она общалась, что небольшая недозагрузка сотрудников (разумеется, при наличии общей доброй воли) может обернуться повышением производительности. Она сказала, что ей по жизни везло, и даже когда она работала в промышленном производстве, начальник старался не приписывать пару своих лучших инженеров к конкретному проекту, чтобы была возможность использовать их при возникновении запарки. Подозреваю, что понимание этого приходит по-прежнему очень и очень нелегко. По крайней мере редко подтверждается практикой.